Sáng ngày 19-8, tại Đồng Nai, Lễ khởi công Dự án Mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đã chính thức diễn ra, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cấp hạ tầng giao thông huyết mạch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Sự kiện có sự tham dự của Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Tài chính cùng lãnh đạo cấp cao của TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai và các bộ, ban, ngành Trung ương, thể hiện quyết tâm cao độ trong việc giải quyết bài toán quá tải giao thông và đón đầu tiềm năng phát triển từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Giải pháp cấp bách cho tuyến cao tốc quá tải trầm trọng
Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hiện đang phải gánh một lưu lượng giao thông khổng lồ, với hơn 60 ngàn lượt phương tiện mỗi ngày, vượt xa công suất thiết kế tối đa (44 ngàn lượt) hơn 25%. Tình trạng quá tải thường xuyên, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ, tết, đã trở thành một “nút thắt cổ chai”, gây ùn tắc và kéo dài thời gian di chuyển.
Việc mở rộng tuyến cao tốc này không chỉ là một nhu cầu phát triển mà còn là một yêu cầu cấp bách, đặc biệt khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành chuẩn bị đi vào hoạt động. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ tăng năng lực lưu thông, giảm thiểu ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM, Đồng Nai và các khu vực lân cận, đồng thời mở ra một động lực phát triển mới cho toàn vùng.
Quy mô mở rộng và tầm vóc của dự án gần 16,3 ngàn tỷ đồng
Dự án mở rộng tập trung vào đoạn tuyến dài 22km, từ nút giao Vành đai 2 (TP. Hồ Chí Minh) đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (tỉnh Đồng Nai), do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Với tổng mức đầu tư gần 16,3 ngàn tỷ đồng, dự án được quy hoạch với quy mô mở rộng ấn tượng:
- Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 (dài 4,8km): Sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe.
- Đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (dài 14,7km): Sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 10 làn xe.
- Hạng mục Cầu Long Thành (dài 2,3km): Sẽ được xây dựng một nguyên đơn cầu mới nằm bên phải cầu hiện hữu, với 5 làn xe hoàn chỉnh.
Ngoài ra, trên toàn tuyến sẽ có 5 nút giao liên thông, 1 nút giao trực thông và 11 cây cầu, tạo nên một công trình hạ tầng giao thông hiện đại và đồng bộ. Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026, riêng hạng mục cầu Long Thành sẽ hợp long vào cuối năm 2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại vào Quý I/2027.
Ý nghĩa chiến lược và cam kết từ các bên liên quan
Phát biểu tại buổi lễ, đại diện lãnh đạo các cơ quan Trung ương và địa phương đều nhấn mạnh ý nghĩa chiến lược của dự án. Theo Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Tài chính, dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là công trình cấp bách được Chính phủ quan tâm chỉ đạo. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần quan trọng phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt là kết nối hai cảng hàng không quốc tế lớn là Tân Sơn Nhất và Long Thành. Đáng chú ý, đây là dự án đầu tiên được thực hiện theo hình thức đầu tư công giao cho doanh nghiệp nhà nước làm cơ quan chủ quản, khẳng định tính đúng đắn trong chủ trương phân cấp, phân quyền và đa dạng hóa nguồn lực đầu tư.
Thay mặt lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đánh giá, dự án không chỉ phục vụ giao thông mà còn mở ra động lực phát triển mới cho vùng Đông Nam Bộ, thúc đẩy kết nối cảng biển, khu công nghiệp, trung tâm logistics và các đô thị lớn. Tỉnh Đồng Nai cam kết sẽ đồng hành cùng chủ đầu tư, kịp thời tháo gỡ khó khăn, đảm bảo mặt bằng và nguồn vật liệu, đồng thời chỉ đạo các sở, ngành phối hợp chặt chẽ để đảm bảo an toàn, tiến độ và chất lượng công trình.
Với quyết tâm cao của Chính phủ, sự phối hợp đồng bộ của các bộ, ngành, địa phương và sự ủng hộ của nhân dân, dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành đúng tiến độ. Sự thành công của dự án sẽ góp phần xây dựng một tuyến cao tốc hiện đại, mở ra không gian phát triển mới cho Đồng Nai, TP. Hồ Chí Minh và cả vùng Đông Nam Bộ.
Zalo