Bà Rịa Vũng Tàu đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông

Bà Rịa Vũng Tàu đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế – xã hội. Hệ thống giao thông hiện đại và đồng bộ không chỉ nâng cao chất lượng cuộc sống người dân mà còn thu hút đầu tư, thúc đẩy thị trường bất động sản. Việc Bà Rịa Vũng Tàu đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông đang mở ra những cơ hội phát triển mới cho tỉnh. Bài viết này sẽ phân tích những dự án giao thông trọng điểm và tác động của chúng đến kinh tế, xã hội và bất động sản của Bà Rịa – Vũng Tàu.

Bà Rịa – Vũng Tàu đột phá hạ tầng giao thông

Với vị trí chiến lược là cửa ngõ ra Biển Đông của vùng Đông Nam Bộ, Bà Rịa – Vũng Tàu (BR-VT) sở hữu tiềm năng phát triển vượt trội về công nghiệp, cảng biển và du lịch. Cảng Cái Mép – Thị Vải đóng vai trò then chốt trong giao thương hàng hóa quốc gia và quốc tế. Tuy nhiên, trước đây, kết nối giao thông đến BR-VT còn hạn chế, chủ yếu dựa vào Quốc lộ 51, gây ra tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông.

Nỗ lực đầu tư và kết nối giao thông liên vùng

Nhận thức được tầm quan trọng của hạ tầng giao thông, từ năm 2019, BR-VT đã chủ động phối hợp với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Đồng Nai để triển khai các dự án giao thông trọng điểm, nổi bật là:

• Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: Dự án then chốt kết nối BR-VT với mạng lưới giao thông quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
• Cầu Phước An: Cây cầu huyết mạch giúp giảm tải cho Quốc lộ 51, cải thiện tình hình giao thông.

Sau nhiều nỗ lực, các dự án đã khởi công từ tháng 6/2023 và đạt được những tiến độ đáng kể. Đoạn cao tốc qua BR-VT dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 4/2025.

Tối ưu hóa hiệu quả kết nối

 

Để tối đa hóa hiệu quả kết nối vùng, BR-VT đã và đang triển khai đầu tư từ ngân sách tỉnh cho ba tuyến đường kết nối cao tốc với các khu vực ven biển nhằm thúc đẩy phát triển du lịch và đô thị. Triển khai các dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông nội tỉnh giúp nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực trong tỉnh.

Đồng bộ hạ tầng, đón đầu tương lai

Các địa phương trong tỉnh cũng chủ động đầu tư vào hạ tầng giao thông, song song với các dự án kết nối liên vùng. Việc này không chỉ góp phần thay đổi diện mạo đô thị, nông thôn mà còn giúp khai thác hiệu quả các dự án liên vùng ngay khi hoàn thành, tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế – xã hội của BR-VT.

Quy hoạch hệ thống giao thông đồng bộ tại Bà Rịa – Vũng Tàu

Dựa trên Quyết định 1629/QĐ-TTg, quy hoạch hạ tầng giao thông của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu được định hướng phát triển đồng bộ, hiện đại và kết nối, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội, du lịch và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân. Cụ thể, quy hoạch tập trung vào các nội dung sau:

Đường bộ

Xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ, liên hoàn kết nối với giao thông quốc gia, vùng và nội tỉnh, tạo thành mạng lưới giao thông thông suốt và hiệu quả. Phát triển mạng lưới đường bộ quốc gia trên địa bàn tỉnh, bao gồm: Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, Quốc lộ 55, Quốc lộ 56, Quốc lộ 51, Quốc lộ 51C. Xây dựng các đoạn tuyến quốc lộ tránh đô thị như tuyến tránh Quốc lộ 51 qua thành phố Bà Rịa và tuyến tránh Quốc lộ 55 qua thị trấn Phước Bửu và thị trấn Đất Đỏ.

Đường sắt

Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu.

Cảng biển

Phát triển hệ thống cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu với quy mô, chức năng cảng đặc biệt, bao gồm các khu bến: Cái Mép, Thị Vải, Sao Mai – Bến Đình, Bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu, Long Sơn, sông Dinh, Côn Đảo và các bến cảng dầu khí ngoài khơi.

Phát triển hệ thống cảng cạn nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu, tăng năng lực thông qua hàng hóa của hệ thống cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu với các cụm cảng cạn trong hành lang vận tải Thành phố Hồ Chí Minh – Vũng Tàu, gồm: Cụm cảng cạn Mỹ Xuân, Cụm cảng Phú Mỹ – Phước Hòa, Cảng cạn Phú Mỹ (KCN Phú Mỹ III), Cảng cạn Phước Hòa (cảng cạn Cái Mép).

Đường thủy nội địa

Phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa quốc gia, các hành lang vận tải và các tuyến vận tải thủy trên địa bàn tỉnh. Đồng thời, phát triển các tuyến vận tải đường thủy nội địa địa phương thuộc khu vực đất liền trên 25 con sông – rạch các cấp từ cấp I đến cấp VI. Hệ thống cảng thủy nội địa 94 cảng, bến thủy nội địa, gồm 50 cảng, bến hiện hữu đang hoạt động và quy hoạch phát triển 44 dự án cảng, bến thủy nội địa và bến chuyên dùng phục vụ du lịch.

Tại huyện Côn Đảo, duy trì 29 bến thủy nội địa đang hoạt động, bổ sung quy hoạch nhóm bến chuyên dùng phục vụ du lịch trên địa bàn huyện tại các khu vực Hòn Bà, Vịnh Đầm Tre, Họng Đầm và Bãi Đất Dốc.

Tóm lại, Bà Rịa Vũng Tàu đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông là chiến lược đúng đắn, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững. Việc nâng cấp và mở rộng hệ thống giao thông sẽ tiếp tục thu hút đầu tư, tạo động lực cho thị trường bất động sản. Hy vọng bài viết đã cung cấp những thông tin hữu ích về định hướng phát triển hạ tầng giao thông của Bà Rịa – Vũng Tàu. Hãy theo dõi chúng tôi để cập nhật những tin tức mới nhất về thị trường bất động sản và cơ hội đầu tư tại đây.