Dự án cầu Phước An, công trình hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối hai đầu tàu kinh tế phía Nam, đang ghi nhận những bước tiến vượt bậc, vượt tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu. Cột mốc quan trọng nhất vừa được thiết lập vào ngày 4-9 với sự kiện Lễ căng bó cáp dây văng đầu tiên, mở ra một giai đoạn thi công mới và khẳng định mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026, sớm hơn dự kiến.
Cột mốc quan trọng và cam kết vượt tiến độ
Sự kiện Lễ căng bó cáp dây văng đầu tiên của dự án cầu Phước An đã diễn ra trong không khí trang trọng, với sự tham dự và kiểm tra tiến độ của Phó chủ tịch thường trực UBND TP.HCM cùng các đơn vị liên quan. Sự kiện này do Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (nay thuộc UBND TP.HCM) phối hợp cùng nhà thầu chính là Công ty cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C) tổ chức.
Tại buổi lễ, Phó chủ tịch thường trực TP.HCM đã hoan nghênh nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu trong việc triển khai thi công vượt tiến độ. Dựa trên sự trao đổi và cam kết từ đơn vị thi công, ông cho biết công trình hứa hẹn sẽ vượt tiến độ khoảng 6 tháng, với định hướng chậm nhất là cuối năm 2026 sẽ chính thức đưa vào thông xe kỹ thuật. Ông cũng yêu cầu các đơn vị tiếp tục nỗ lực thi công để đẩy nhanh tiến độ hơn nữa, song song với việc phải đảm bảo tuyệt đối an toàn và chất lượng công trình.
Tầm vóc của công trình giao thông trọng điểm quốc gia
Cầu Phước An không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần, mà là một dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, giữ vai trò là mắt xích chiến lược kết nối trực tiếp khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải (TP.HCM) với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành (Đồng Nai). Khi hoàn thành, công trình này sẽ góp phần giảm tải áp lực cho tuyến Quốc lộ 51 vốn đã quá tải, đồng thời hoàn thiện hệ thống logistics quốc gia và tạo ra một động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho toàn bộ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án sở hữu một quy mô và tầm vóc ấn tượng, được xem là một trong những công trình cầu lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Với tổng chiều dài lên đến 4,38km, độ tĩnh không thông thuyền cao 55m và đặc biệt là khẩu độ nhịp chính dài đến 250m, cầu Phước An được thiết kế để đáp ứng nhu cầu lưu thông của các tàu container cỡ lớn ra vào cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Phó chủ tịch thường trực TP.HCM chia sẻ, cầu Phước An là một dự án tâm huyết của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) từ trước đây. Giai đoạn đầu của dự án đã gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt là trong giai đoạn đại dịch COVID-19, khi các đơn vị phải vừa thực hiện công tác phòng chống dịch, vừa nỗ lực thúc đẩy tiến độ dự án.
Sự kiện căng bó cáp dây văng đầu tiên và cam kết vượt tiến độ 6 tháng là một minh chứng rõ nét cho sự nỗ lực vượt khó của chủ đầu tư, các nhà thầu và đơn vị liên quan. Điều này không chỉ góp phần sớm hoàn thành dự án, kết nối các tuyến giao thông huyết mạch mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế cho toàn vùng. Sự thành công của dự án sẽ là một tiền đề quan trọng, khẳng định năng lực và quyết tâm của TP.HCM trong việc triển khai các công trình hạ tầng quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược.
Zalo