Cập nhật tiến độ siêu dự án đường ven biển 7.000 tỷ của TPHCM

Với tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển dài gần 77 km đang được các đơn vị thi công triển khai một cách khẩn trương, hứa hẹn sẽ sớm hoàn thiện một trong những công trình giao thông trọng điểm, kiến tạo một hành lang kinh tế chiến lược cho khu vực phía Đông của siêu đô thị TPHCM. Sau gần hai năm thi công, nhiều đoạn tuyến và hạng mục quan trọng đã dần thành hình, mang lại một diện mạo mới và kỳ vọng lớn lao cho sự phát triển của toàn vùng.

Hành trình “thay áo mới” cho tuyến đường huyết mạch

Tuyến đường ven biển hiện hữu, được xây dựng từ gần 20 năm trước, đã đóng một vai trò quan trọng trong việc kết nối TP.HCM với các tỉnh duyên hải. Tuy nhiên, trước áp lực phát triển kinh tế – xã hội ngày càng lớn, việc nâng cấp tuyến đường này đã trở thành một yêu cầu cấp bách. Vào tháng 6/2023, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) đã chính thức khởi công dự án, với mục tiêu nâng cấp toàn tuyến lên quy mô 6-8 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Toàn bộ dự án được chia thành 11 đoạn thành phần, triển khai đồng bộ trên suốt chiều dài gần 77 km. Đến nay, nhiều đoạn tuyến đã cho thấy sự “thay da đổi thịt” rõ rệt. Tuyến đường Trường Sa dài hơn 8km, nối xã đảo Long Sơn với phường 12, TP. Vũng Tàu (cũ), đã hoàn thành mở rộng lên 6 làn xe. Tương tự, đoạn đường qua thị trấn Phước Hải, huyện Long Đất (cũ) cũng đã hoàn thành mở rộng 6 làn đường, với hệ thống biển báo và vỉa hè được lắp đặt hoàn chỉnh. Đặc biệt, một đoạn đường dài chạy qua một khu nghỉ dưỡng tại xã Bình Châu thậm chí đã được mở rộng lên đến 8 làn xe bằng nguồn vốn xã hội hóa từ doanh nghiệp.

Tiến độ thần tốc trên toàn công trường

Không khí thi công trên toàn tuyến đang diễn ra vô cùng khẩn trương. Tại các vị trí trọng yếu, hàng chục máy móc cùng nhiều mũi thi công đang hoạt động liên tục để đảm bảo tiến độ.

• Các nút giao thông lớn: Nút giao với Quốc lộ 51 đã hoàn thành việc mở rộng lên 8-10 làn xe, với hệ thống biển báo, vỉa hè và cảnh quan cây xanh được thi công hoàn thiện. Tại nút giao chiến lược giữa ĐT994 và đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, các nhà thầu đang đồng loạt khoan cọc, xây dựng cầu vượt và đào đắp nền đường.
• Các công trình cầu: Hạng mục cầu Cây Khế 2 đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt cầu, sau khi đã thảm nhựa hai đầu đường dẫn. Cạnh đó, cầu Cửa Lấp 2, được xây mới song song với cầu hiện hữu, cũng đã được đưa vào sử dụng, góp phần giải tỏa áp lực giao thông. Tại đoạn đường qua Đèo Nước Ngọt, nhà thầu đang áp dụng phương pháp xây dựng cầu cạn để mở rộng tuyến đường, với hàng loạt trụ cầu đã được lao lắp dầm và hoàn thiện phần bê tông bản mặt cầu.
• Các đoạn tuyến khác: Đoạn đường từ nút giao Quốc lộ 51 đến cầu Cửa Lấp, dù đi qua khu vực địa hình phức tạp với đầm lầy và ao hồ nuôi trồng thủy sản, cũng đã cơ bản hình thành hướng tuyến và đang trong giai đoạn cấp phối đá dăm, thảm nhựa.

Theo kế hoạch, một số cây cầu hiện hữu như Gò Găng, Chà Và sẽ được giữ nguyên, trong khi các cây cầu khác như sông Rây 2 sẽ được xây mới song song, đảm bảo năng lực thông hành cho toàn tuyến.

Vai trò chiến lược của một hành lang kinh tế ven biển

Dự án đường ven biển không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần, mà còn là một hành lang kinh tế chiến lược, giữ vai trò “xương sống” cho sự phát triển của khu vực phía Đông TPHCM. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ góp phần hoàn thiện một mạng lưới hạ tầng giao thông đa phương thức, kết nối liền mạch cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải với sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và các khu công nghiệp trọng điểm. Điều này không chỉ phục vụ hiệu quả cho nhu cầu vận tải hàng hóa liên tỉnh, giảm chi phí logistics, mà còn tạo ra một đòn bẩy mạnh mẽ, thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch và các đô thị ven biển.

Sự hình thành của một hành lang kinh tế ven biển hiện đại, đồng bộ được kỳ vọng sẽ thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư, mở ra một không gian phát triển mới và bền vững, xứng tầm với vị thế của một siêu đô thị năng động bậc nhất cả nước.