VinGroup đề xuất siêu dự án cầu vượt biển nối Cần Giờ và Vũng Tàu

Trong một động thái chiến lược được kỳ vọng sẽ định hình lại toàn bộ bản đồ giao thông và kinh tế của siêu đô thị TPHCM, Tập đoàn Vingroup đã chính thức kiến nghị UBND TPHCM cho phép nghiên cứu đầu tư dự án xây dựng một tuyến đường vượt biển dài hơn 15 km, kết nối trực tiếp giữa hai khu vực chiến lược là Cần Giờ và Vũng Tàu. Đề xuất này, nếu được hiện thực hóa, không chỉ giải quyết bài toán giao thông cố hữu mà còn hứa hẹn mở ra một không gian phát triển mới, khai thác tối đa tiềm năng kinh tế biển, du lịch và đô thị sinh thái của toàn vùng.

Trục kết nối chiến lược Cần Giờ và Vũng Tàu

Ý tưởng về một cây cầu vượt biển nối liền hai khu vực này đã được ấp ủ từ lâu, xuất phát từ nhu cầu thực tế của người dân và các đơn vị liên quan. Tuy nhiên, sự cấp thiết của dự án chỉ thực sự được đẩy lên cao độ sau khi tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chính thức sáp nhập vào TPHCM. Sự hợp nhất về mặt hành chính đã đặt ra một yêu cầu cấp bách về việc phải có một trục kết nối trực tiếp, đồng bộ giữa các vùng chức năng, đặc biệt là giữa hai khu vực ven biển Cần Giờ và Vũng Tàu.

Hiện tại, dù chỉ cách nhau khoảng 15 km qua vịnh Gành Rái, việc di chuyển giữa hai khu vực này vẫn còn rất nhiều hạn chế và phụ thuộc lớn vào các tuyến đường vòng hoặc phương tiện đường thủy. Tuyến đường bộ hiện hữu buộc các phương tiện phải đi vòng qua các trục đường huyết mạch vốn đã quá tải như Quốc lộ 51 hay cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Ngay cả tuyến phà biển Vũng Tàu – Cần Giờ, dù đã đi vào hoạt động từ năm 2021, vẫn còn nhiều bất cập như thời gian chờ đợi lâu, chi phí cao và phụ thuộc lớn vào điều kiện thời tiết, chủ yếu chỉ phù hợp với người dân ở khu vực giáp ranh.

Việc thiếu một kết nối trực tiếp đang kìm hãm sự phát triển đồng bộ của cả một vùng kinh tế biển rộng lớn, nơi có vị trí chiến lược về cảng biển, du lịch và đô thị sinh thái. Một cây cầu vượt biển sẽ là lời giải hoàn hảo, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, kết nối hiệu quả các vùng chức năng và tạo ra một động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho toàn khu vực.

Vingroup đề xuất đầu tư theo hình thức BT

Trong đề xuất gửi đến Chủ tịch UBND TPHCM, Vingroup đã đề nghị được nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển này theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng – Chuyển giao). Đây là một hình thức đầu tư quen thuộc, trong đó nhà đầu tư sẽ tự bỏ vốn để xây dựng công trình, sau đó chuyển giao lại cho nhà nước và được thanh toán bằng quỹ đất hoặc ngân sách.

Đề xuất này cho thấy sự quan tâm sâu sắc và quyết tâm của Vingroup trong việc tham gia vào các dự án hạ tầng chiến lược của thành phố. Hiện tại, Vingroup cũng đang là chủ đầu tư của siêu dự án Khu đô thị biển Cần Giờ với diện tích lên đến 2.870 ha, quy mô dân số gần 230.000 người. Ngoài ra, tập đoàn này cũng đã đề xuất đầu tư tuyến metro nối Cần Giờ với trung tâm TPHCM, với tổng vốn ước tính hơn 4 tỷ USD. Việc xây dựng một cây cầu kết nối trực tiếp với Vũng Tàu sẽ là một mảnh ghép chiến lược, không chỉ phục vụ cho siêu đô thị của Vingroup mà còn mang lại lợi ích to lớn cho toàn bộ khu vực.

Tác động đa chiều và tiềm năng to lớn cho TP.HCM

Nếu được triển khai, dự án cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu sẽ tạo ra những tác động đa chiều và vô cùng to lớn, không chỉ về mặt giao thông mà còn cả về kinh tế, du lịch và phát triển đô thị.

Trước đó, vào tháng 3, Sở Giao thông Công chánh TPHCM (nay là Sở Xây dựng) cũng đã nghiên cứu sơ bộ về một tuyến đường ven biển phía Nam của thành phố. Một trong các phương án được xem xét chính là việc xây dựng một tuyến đường kết nối với đường ven biển của khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu thông qua cầu vượt biển Cần Giờ.

• Tái định vị vai trò của Cần Giờ: Cây cầu sẽ biến Cần Giờ từ một khu vực ven biển tương đối biệt lập trở thành một trung tâm trung chuyển mới, một trạm dừng chân quan trọng trên hành trình từ trung tâm TPHCM đến Vũng Tàu.
• Thúc đẩy du lịch liên vùng: Du khách từ Vũng Tàu có thể dễ dàng di chuyển sang Cần Giờ để trải nghiệm du lịch sinh thái rừng ngập mặn, và ngược lại, du khách từ TPHCM có thể đến Vũng Tàu một cách nhanh chóng hơn. Điều này sẽ tạo ra một “tam giác du lịch” mới, thúc đẩy sự phát triển của cả hai địa phương.
• Mở rộng không gian đô thị bền vững: Một trục kết nối mới sẽ tạo ra một hành lang phát triển đô thị ven biển hiện đại, thu hút đầu tư vào các dự án nhà ở, thương mại và dịch vụ, góp phần giãn dân và giảm tải áp lực cho khu vực trung tâm.
• Nâng cao hiệu quả kinh tế biển và logistics: Cây cầu sẽ kết nối trực tiếp khu đô thị Cần Giờ với hệ thống cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải và sân bay quốc tế Long Thành, tạo thành một mạng lưới logistics liền mạch, nâng cao năng lực cạnh tranh cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Sự hình thành của cây cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu không chỉ là việc xây dựng một công trình giao thông, mà còn là việc kiến tạo một tương lai mới, một không gian phát triển mới, bền vững và thịnh vượng cho toàn bộ siêu đô thị TPHCM.